裝卸工疑中暑身亡 家屬獲賠62萬元

受持續高温影響，全國不少地區出現高温中暑甚至死亡事件發生，且多發生在户外工作者及高温工作環境者。8月15日晚上，在某速遞濟南轉運中心工作的快遞裝卸工孫某疑因中暑就醫三天後，不治身亡。

律師表示，“如果死者是因為工作環境温度過高導致中暑或熱射病死亡，單位就應該進行賠償。”8月19日晚上，小孫告訴記者，相關公司與家屬達成書面協議，死者家屬得到了62萬元的賠償，“我們接受這一結果。”

工作中暈倒送醫院不治身亡

孫某家屬告訴記者，孫某今年49歲，在該速遞濟南轉運中心做快遞裝卸工還不到3個月。最近，他與該轉運中心淄博分揀站負責人李某口頭協議，後來到淄博分揀站幹裝卸工。“8月12日晚上10點多，老孫覺得有點中暑，就停下了手頭的工作出去休息。”家屬告訴記者，孫某在通風的地方坐了一會，想站起來繼續工作，“還沒站起來呢，就暈倒了。”

記者瞭解到，速遞公司的工作人員隨後撥打了120，孫某被救護車送往醫院。“在去醫院的路上，醫生就告訴我媽，説我爸可能撐不到醫院了。”孫某的兒子小孫告訴記者，到醫院後，孫某高燒42度，“內臟基本都衰竭了，住進了重症監護室。”“病情一天比一天嚴重。”小孫説，8月15日晚上8點多，父親去世了。

在車廂裏搬貨沒有防暑措施

家屬告訴記者，死者工作的車間內並沒有降温的設備，“每個地方有不同的承包商，每個車間裏的設備都是各承包商自己準備的。這麼熱的天，車間裏沒有風扇，別的車間還會發綠豆湯和藿香正氣水，我父親所在的車間什麼都沒有。”小孫説。

隨後記者跟隨家屬以及速遞公司相關負責人來到死者生前工作的地點了解到，孫某的工作是在廂式貨車的車廂內裏搬貨物，“有個傳輸帶會通過出入口進到車廂裏，老孫就在車廂內部，將傳輸帶上的快遞搬下來，再堆在車廂裏。”家屬告訴記者。

記者看到，離貨車車廂十幾米處有個落地風扇，“快遞搬上搬下特別熱，卻一點防暑措施都沒有。”家屬説。

存在“業務外包”誰該對此負責?

8月18日上午，死者家屬來到轉運中心門前，“速遞公司的人説上午8點來這協商解決，11點了人才來。”死者兒子小孫告訴記者，來協商時被上述公司告知，死者工作的淄博分揀站已被外包。

該公司負責人告訴記者，死者工作的分揀站屬於該公司的淄博加盟商，“淄博方面的加盟商承包了我們這個車間，員工都是淄博方面自己聘請的。”該負責人表示，他們只是為加盟商提供了一個平台，“工資的發放、績效考核都不歸我們公司管，死者不是我們公司的員工。”隨後記者採訪了在場的淄博加盟商負責人呂先生，他表示該淄博分揀站被濟南當地的李某承包，“濟南這邊都是李某負責，我們對這邊的情況不瞭解。”“速遞公司推給淄博，淄博又往外推，到底誰能給我父親的去世一個説法。”小孫一臉悲痛地説。

死者家屬稱：已得到了賠償

到底要找誰賠償，孫某的家屬現在一頭霧水，要索賠多少，家屬心裏也沒有底。新亮律師事務所律師王新亮告訴記者，我國《國家工傷保險條例》規定，在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的，屬於工傷，“如果死者是因為工作環境温度過高導致中暑或熱射病死亡，單位就應該進行賠償。”

王新亮告訴記者，賠償標準是按照本地上一年度職工平均年收入計算的，賠付金額應是平均年收入的20倍。他建議，死者家屬在得不到勞動單位積極迴應或賠償下，可以走法律渠道，尋求勞動仲裁，“建議家屬先協商，協商不成可進行勞動仲裁。”

8月19日晚上，小孫告訴記者，相關公司與家屬達成書面協議，死者家屬得到了62萬元的賠償，“我們接受這一結果。”

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