中國空間站的宇航員能用WiFi嗎 在中國空間站生活的宇航員能不能用WiFi

導語：現在只要你用手機，就離不開WiFi的使用，WiFi給我們生活帶來很多便利，同時還能讓我們網上衝浪，豐富業餘生活。有很多人好奇一個問題，WiFi只能在地球上用嗎？中國空間站的宇航員能用WiFi嗎？到底在中國空間站生活的宇航員能不能用WiFi呢？一起來了解。

中國空間站的宇航員能用WiFi嗎

宇航員

當然能。在中國空間站生活的宇航員在中國空間站和地面指揮聯繫時就是利用的無線網絡通訊，也是考慮到航天員在中國空間站生活的宇航員舒適度及工作生活便利性，中國空間站核心艙上已經植入了WiFi。

中國空間站的基本組成：

中國空間站包括核心艙、實驗艙夢天、實驗艙問天、載人飛船（即已經命名的“神舟”號飛船）和貨運飛船（天舟一號飛船）五個模塊組成。各飛行器既是獨立的飛行器，具備獨立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態的空間組合體，在核心艙統一調度下協同工作，完成空間站承擔的各項任務。

核心艙

全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發射質量20-22噸。核心艙模塊分為節點艙、生活控制艙和資源艙。

主要任務包括為航天員提供居住環境，支持航天員的長期在軌駐留，支持飛船和擴展模塊對接停靠並開展少量的空間應用實驗，是空間站的管理和控制中心。

核心艙有五個對接口，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口。

實驗艙

全長均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發射質量均約20-22噸。

空間站核心艙以組合體控制任務為主，實驗艙II以應用實驗任務為主，實驗艙I兼有二者功能。實驗艙I、II先後發射，具備獨立飛行功能，與核心艙對接後形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應用和新技術試驗，並對核心艙平台功能予以備份和增強。

宇航員

貨運飛船

最大直徑約3.35米，發射質量不大於13噸。貨運飛船是空間站的地面後勤保障系統。

主要任務，一是補給空間站的推進劑消耗，空氣泄漏，運送空間站維修和更換設備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運送空間科學實驗設備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規模空間科學實驗與應用的條件。

貨運飛船命名為天舟貨運飛船，採用模塊化設計，具有全密封貨艙、半密封/半開放貨艙、全開放貨艙三種構型，可以把不同的載荷包括小型艙段運輸上去，由航天員和機械臂將其裝配到空間站上。

發射該飛船的是新研製的長征七號運載火箭。

2021年5月29日晚，我國在海南文昌航天發射場準時點火發射天舟二號貨運飛船。這是空間站貨物運輸系統的第一次應用性飛行。

2021年9月20日15時，長征七號遙四運載火箭搭載天舟三號貨運飛船，在海南文昌航天發射場成功發射。 舟三號貨運飛船入軌後順利完成入軌狀態設置，於北京時間2021年9月20日22時08分，採用自主快速交會對接模式成功對接於空間站天和核心艙後向端口，整個過程歷時約6.5小時。天舟三號裝載了航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平台物資、部分載荷和推進劑等，與天和核心艙及天舟二號組合體完成交會對接後，轉入三艙（船）組合體飛行狀態。 

航天員

中國的航天員都是從現役空軍飛行員中選拔，主要承擔航天器駕駛任務。空間站將開展太空科學實驗，除了良好的身體素質這個共性要求外，未來需要不同類型的航天員，尤其是工程師和科學家，這是未來選拔航天員的一個主要方向。

宇航員

未來艙段

中國載人航天工程總設計師周建平介紹説，中國空間站未來還將單獨發射一個十幾噸的光學艙，與空間站保持共軌飛行狀態，並計劃在光學艙裏架設一套口徑兩米的巡天望遠鏡（簡稱CSST） ，分辨率與哈勃相當，視場角是哈勃的300多倍。在軌10年，可以對40%以上的天區，約17500平方度天區進行觀測。

雙重保障

報警系統和預警系統雙重保障

空間站建成後，航天員需要長期在軌執行任務，所以在空間站內部特別設計了一套報警系統。聲光電的這種報警系統，如果真的是發生了故障，可以及時去通報航天員，然後就算航天員在休息，也可以通報航天員，然後進行處置。

除此之外，為了進一步保障航天員的安全，在地面系統也配置預警設備，對空間站進行實時監測。有了報警系統和預警系統的雙重保障，這樣一來即便在太空中，航天員也能夠實現與地面人員同步的作息時間。

如果在軌發生了故障，我地面也可以及時進行處置。所以相當於這種地面和天上一體化的設計，最終保證目前的後續的航天員在軌可以達到這種同步的作息，不需要再有一個航天員專門不睡覺來進行值守，這個是可以實現的。