緊急備降為什麼要空中放油 飛機緊急備降為何需要空中放油

導語：飛機一般出現需要緊急備降的，是因為發生了人力無法解決的問題，沒有什麼時間等到正常降落。最近有些朋友來諮詢小編，緊急備降為什麼要空中放油？飛機緊急備降為何需要空中放油？今天小編就和大家來聊一聊這方面有關的內容，以下內容值得大家一看。

緊急備降為什麼要空中放油

飛機

空中放油是因為為安全考慮，飛機油艙裏一般都存着四五十噸的油量，放掉了可以減輕飛機的負擔，讓飛機可以正常降落。

飛機通常都有最大起飛重量和最大着陸重量限制，最大起飛重量比最大着陸重量要大一些，如果滿載起飛，沒有耗油到最大着陸重量以內而必須馬上緊急降落的話，就必須空中放油，至少放到最大着陸重量以內，防止起落裝置超載損壞，有可能的話放到正常着陸重量，飛機的着陸可靠性會更高些。飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油量。在按計劃飛抵目的地時，飛機攜帶的燃油消耗也基本和起飛前的預期相差無幾。此時，飛機的機身重量就符合起降標準。

但是，一旦飛機在起飛不久就需要降落的話，那麼飛機所攜帶的燃油並沒有被消耗，此時，機身重量就超過規章標準中規定的着陸重量。在此情況下，飛機為了安全降落，只能在空中放油。

飛機圖片

空中放油會造成污染嗎？

飛機空中放油並不是大家所想象那樣像倒水一樣把燃油潑出去，而是通過特殊的放油裝置放油，造成的污染是有限的，一般只會產生輕微影響。目前，飛機空中放油主要有兩個手段來儘量減輕污染：

一是放油時飛行高度一般在3000米以上，且航油會經霧化處理，變成許多非常細小的油滴，這些油滴懸浮在空中形成油霧，高空的低氣壓會將油料進一步霧化，被高空的風一吹，在空氣中擴散和稀釋開來，污染的程度就大大降低。

二是飛機空中放油一般會選擇在放油區放油。一般而言，機場附近都會設有專用的放油區，沿海城市機場的放油區一般在海洋上空，內陸機場則會設在山區、荒地，儘量遠離城市和農田。另外，除了飛機本身外，現代航空業還對飛機放油過程制定了操作手冊，明確了放油的各種細節，努力減少環境影響。

坐飛機

空中放油會不會撒到人身上

不會的，為了應對空中放油這一問題，早有未雨綢繆之策，目前世界絕大多數機場附近都規劃有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。放油區不但設置在人員極少的空曠野外，而且放油區一般都會設置16千米以上範圍的保護區，其他航空器不允許闖入此區域。在飛行員放油的時候，也有非常嚴格的操作規程，飛行員在空中放油時，不僅要嚴格聽從管制員的指揮，還需要嚴格按照標準程序進行操作。鑑於放油區空曠少人，所以灑人一臉的概率極小。

而且，由於燃油揮發性大，加之飛機飛行速度快，相對氣流強，燃油在高空中會很快霧化擴散，基本不會影響環境，更不會形成“油雨”。

飛機備降後一般多久安排起飛

中國民航總局原則上不允許紅眼航班，也就是説，飛機過了晚上12點就要停飛，並且要做航後維護工作。直到第二天早上才飛第一班，起飛前做一個航前準備。這個時間很充裕。而飛機如果落地後還要接着飛航班，那麼就需要做一個過站，或者叫短停。過站是一個複雜的過程，包括下客，上客，下貨，上貨，客艙清潔，飲料和食物的補充，飲用水的補充和排污水，加燃油，機務過站維護檢查等等。