高鐵軌道與普通鐵軌的區別是什麼 高速鐵路主要需要用到哪些材料

1、使用材料不同：高鐵軌道是無砟軌道，採用的是混凝土、瀝青混合料等材料建造的；火車普通鐵軌是有砟軌道，以石質散粒作為道牀。2、造價不同：高鐵軌道造價成本高，普通鐵軌的造價成本相對較低。3、維修成本不同：高鐵軌道維修工作少，在維修工作上很大程度實現了機械化、自動化，比手工作業費用低，但一旦需要維修，維修成本高。普通鐵軌的養護維修工作量大，而且線路平面幾何形狀不易保持，但維修成本較低。

高速鐵路主要需要用到哪些材料

大部分材料為常規材料，比方説橋樑來説，基礎及下部結構主要還是鋼筋混凝土工程，樑部結構可分為預應力鋼筋混凝土及鋼結構工程或者其他組合結構。

修鐵路用的材料種類：如鋼材、木材、建材、電器材料、土工材料、防水材料、五金等。土、石子用量最大。枕木現在多用水泥製品，電線杆、通信設備、通信線纜、照明器材、燈泡含裝具、信號裝置、塑料或鐵的管材、電腦控制系統、鐵路線路標示石，如果是高速鐵路還需要防護網和水泥柱，大量的道班房屋和車站房屋，接着就是供水系統用料。

高鐵軌道多寬

1、中國高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。

2、1937年，國際鐵路協會做出規定：1435毫米的軌距為國際通用的標準軌距，1520毫米以上的軌距是寬軌，1067毫米以下的軌距算作窄軌。

3、目前，儘管多數國家採用的是1435毫米寬的軌距，但仍有30多種不同的軌距。從窄到寬常見610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。