2019年春運首日即將開啟 預計客流量將達29.9億人次
2019年春運首日即將開啟 預計客流量將達29.9億人次
春運搶票回家已經進入白熱化階段，而2019年春運首日也即將開啟，一年一度人擠人，人滿為患的大場面要來了，你準備好搭上春運的列車了嗎?若你是春運中的一員，你會感受到春運的恐怖之處，因為2019年春運預計全國旅客發送量將達到29.9億人次，比去年還多。下面還是和小編一起去瞧瞧有關部門應對春運的四個大招吧。
2019春運
據最新消息，國務院新聞辦公室18日舉行新聞發佈會，請發展改革委副主任連維良，交通運輸部副部長劉小明，公安部交通管理局負責人李江平，應急管理部安全生產綜合協調司司長、新聞發言人蘇潔，國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥，中國民航局副局長董志毅，鐵路總公司副總經理李文新介紹2019年春運形勢和工作安排，並答記者問。連維良介紹，今年春運將從1月21日開始，到3月1日結束，共40天。預計全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。
連維良介紹，總的來看，今年春運客運供需的總量矛盾進一步緩解，客流將呈現“前緊後鬆”的特點，羣眾出行方式日益多元化，高峯時段部分鐵路線路較為緊張，高速公路部分區段通行壓力較大，部分地區貨運需求旺盛，人民羣眾對出行品質有更高期待，春運工作依然面臨較大的壓力。
連維良稱，今年的春運工作重點突出“三個提升、三個治理”。
排隊上車
“三個提升”。一是提升運力保障。鐵路節前和節後分別安排開行旅客列車每天4787對和4860對，客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%，其中高鐵動車組分別為3352對和3383對，增長17.8%和17.2%。民航預計安排班次53.2萬班，比上年春運增長約10%。道路投入81萬餘輛營運客車、2100多萬個客位;水運投入客運船舶運力2萬餘艘，約100萬個客位。二是提升購票服務。鐵路今年在部分熱門線路推出候補購票試點，避免旅客耗費時間反覆查詢，正在努力改善網絡購售票秩序。目前，鐵路已平穩度過春運車票預售高峯期。三是提升志願服務。今年春運全國將有23萬名青年志願者，在2.3萬個崗位開展志願服務。
“三個治理”。一是治理安全隱患。將排查治理隱患作為提升春運安全水平的“牛鼻子”，層層壓實安全責任，細查立治重大隱患，嚴防發生重特大安全事故。二是治理道路擁堵。建立疏堵保暢工作機制，提前開展易擁堵路段治理，加強路網運行動態監測，加大ETC推廣應用力度，切實保障道路暢通。三是治理違法違章和嚴重失信行為。持續加強信用記錄建設、加強違法失信聯合懲戒和誠信宣傳，依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等違法失信不文明行為，營造誠信春運、文明出行的良好氛圍。
應對春運的四個大招
應對春運的四個大招
首先是增加運力，今年春運鐵路客座總能力增長5%以上，其中高鐵動車組增長17%以上，在重點方向和重要時段增開臨客列車。剛才李總介紹，安排夜行的動車組100對以上。還有民航，班次預計增長10%。在上海浦東、廣州、深圳等十大樞紐機場開展延長運行時間的試點，增加運力的供給。
二是分散客流。我國外出農民工1.8億人，高等學校在校生近3千萬，我們各地工會在外出務工人員集中地開展針對性服務，積極協調用工單位科學安排放假和開工的時間，儘量避開春運高峯。近年來，我們高等院校錯峯放假已形成慣例。以北京為例，各大高校90萬在校生，從1月7日到1月27日三週內有序放假，有效地分散了學生客流。
三是聯運聯動。加強不同運輸方式之間的銜接，北京、廣州、成都等地開通了“預約巴士”，還有一些城市建立了“異地候機樓”來提供不同運輸方式之間的聯運服務，暢通旅客出行的最先和最後一公里。加強城際交通和城市交通之間的有效銜接，北京南站、天津站等實現了車站與地鐵之間的安全聯檢，全國有50個火車站實現了站內換乘，最大限度地方便了旅客出行。
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四是優化服務。剛才已經介紹了，鐵路部門對網上售票推出了掃碼登錄、“刷臉”校驗、候補購票等一些新功能，在具備條件的火車站實現了二代身份證自助檢票。民航在全國主要機場推行“無紙化”出行。各級工會開展“暖流行動"，為返鄉農民工提供便利服務，團中央開展"暖冬行動"，組織23萬名志願者在2.3萬個崗位上服務春運。通過這樣一些措施的落實，盡最大努力為旅客平安順利出行創造良好條件。
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