為什麼鳥在天空中不會互撞 為啥鳥在天上不會互撞

導語：眾所周知，鳥分為留鳥、旅鳥、夏候鳥、冬候鳥、迷鳥等類型。鳥每天都在天空中自由飛翔，而不會互撞。那麼，大家清楚為什麼鳥在天空中不會互撞？為啥鳥在天上不會互撞？今天小編就為大家分享一下，希望可以給大家帶來實質性的幫助。

為什麼鳥在天空中不會互撞

鳥圖片

因為鳥已經經過了數百萬年的進化，牠們已經發展出某些本能，研究人員推斷説這可能是它們能避免空難的重要原因。

研究人員觀察了10鸚鵡，他們將鳥分成好幾組，並將牠們放在一個細長通道的兩邊，觀察牠們彼此靠近飛行近102次的紀錄，在這些紀錄中，鳥類都沒有發生互撞的事情。

研究人員發現很重要的是，在兩隻鳥互相飛向對面的時候，總會有種神祕的默契，彼此都會不約而同地往自己的右手邊飛，而在一些例子裏，牠們會調整飛行高度，以確保兩隻是一上一下的情況。簡單的來説，彷彿有隻約定俗成的交通鳥法規約束着鳥的行為，讓他們無論怎麼樣都不會互相擦撞。

當人類越來越依賴飛行工具的時候，避免飛行事故就變成了很重要的事。不管是對無人機還是有人駕駛的飛機，鳥類的飛行本能與駕駛經驗都是大自然給我們上的一堂寶貴課程。

雖然原理很簡單，但研究人員認為鳥都會向右飛的規則與自動調整高度的機制，將是未來飛機在設計上避免飛機空難的最高準則。

　　鳥兒

鳥的種類

1、平胸總目

現存體型最大的鳥類，體重大者達135kg，體高2.5m，適於奔走生活。

具有一系列原始特徵：翼退化、胸骨不具龍骨突起，不具尾綜骨及尾脂腺，羽毛均勻分佈（無羽區及裸區之分）、羽枝不具羽小鈎（因而不形成羽片），雄鳥具發達的交配器官，足趾適應奔走生活而趨於減少（2～3趾），主要分佈限在南半球（非洲、美洲和澳洲南部）。

2、企鵝總目

體羽呈鱗片狀，均勻分佈於體表，骨骼沉重，胸骨有發達的龍骨突。企鵝通常被當作是南極的象徵，但企鵝最多的種類卻分佈在南温帶，其中南大洋中的島嶼，南美洲和新西蘭都比較多，在這裏有6屬13種企鵝營巢，其中有2個屬限於澳新地區。

而企鵝中最大的屬角企鵝屬也是以澳新地區為分佈中心。企鵝第二大屬環企鵝屬則主要分佈於亞熱帶和熱帶地區，甚至可到達赤道附近，而在南極大陸沿岸營巢的企鵝只有2屬4種，亞南極有2屬2種，而真正在南極大陸越冬的則只有皇企鵝。

3、突胸總目又名今頜總目

鳥綱中最大的一個總目，包括現存鳥類的絕大多數。其共同特徵是：翼發達，善於飛翔，胸骨具龍骨突起。具充氣性骨骼（氣質骨），鎖骨呈V字形，肋骨上鈎狀突起。

正羽發達，羽小枝上具小鈎，構成羽片，體表有羽區及裸區之分。最後4～6枚尾椎骨癒合成一塊尾綜骨。雄鳥絕大多數均不具交配器，僅少數種類如天鵝、鴨、鵝等有交配器。

鳥

不一樣的翅膀，不一樣的飛翔

同樣是鳥，因為翅膀結構不同，飛行能力也千差萬別，人類仿照不同翅膀的特點，製作出了不同特性的飛行器。

信天翁的翅膀，特點是“細、長、直”（這聽上去似乎不是在描述鳥的翅膀），這種翅膀可以儘可能多地利用空氣動力，它們在天空飛翔時，只有10%的所需能量來自於自己。

當然，這種翅膀也有自己的短板，它能鼓動的風量小，起飛、降落、轉向、加減速都比較困難，所以信天翁與其説是在飛行，不如説是在“享受隨風逐流”，佛系的很。

“陽光動力2號”是一架以太陽能為動力的滑翔機，它就模仿了信天翁的翅膀模式——翼展長達72米，堪比波音747－800型客機，但駕駛艙卻只有3.8立方米的空間，這樣的結構，可以最大程度地省力、節電，以完成長距離飛行。2016年7月26日，它曾完成了人類首次太陽能環球飛行壯舉。

燕子會邊飛，邊捕捉另一種飛行大師——昆蟲，所以它的飛行技巧極高，它短而頭尖的翅膀，可以幫它完成急停、垂直上躥、180度大急轉等高難度動作。燕子的飛行速度也很快，一種叫做白喉針尾雨燕的燕子，時速可達到170千米，也就是百米賽跑只需2秒多就“跑”完了。

世界上最早的一款噴氣式戰鬥機梅塞施密特262，代號就叫“燕子”，俄羅斯空軍大名鼎鼎的米格-29特技飛行表演隊，名字叫“雨燕”，給它們起名字的人，或許都希望這些飛機能像燕子一樣靈活、高速吧。

老鷹的翅膀大、肥、寬、圓，邊緣的羽毛間可以明顯看到縫隙（翼指），它們既能像信天翁那樣在高空盤旋，尋找獵物，還能折起翅膀，向下俯衝，而且，如此肥厚的翅膀，讓它抓住獵物後依然能獲得足夠的升力飛上高空。