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颱風過境哪裏的風雨最大 颱風風雨最大的部位是哪

導語:一般颱風到來之際,登陸地區和周邊的一些城市都會出現較強的風雨,有時候,最強風雨的地方,並非登陸中心,而是周邊的。那麼,你知道事實上台風過境哪裏的風雨最大?到底颱風風雨最大的部位是哪?下面我們一起來了解關於颱風的結構知識。

颱風過境哪裏的風雨最大

颱風過境哪裏的風雨最大 颱風風雨最大的部位是哪

颱風過境

在螺旋雨帶區。颱風是一個深厚的低氣壓系統,它的中心氣壓很低,低層有顯著向中心輻合的氣流,頂部氣流主要向外輻散。如果從水平方向把颱風切開,可以看到有明顯不同的三個區域,從中心向外依次為:颱風眼區、雲牆區、螺旋雨帶區。

具體如下:

颱風眼區:非常奇特,那裏風力很小,天氣晴朗,平均直徑為40千米,身臨其中的海員風趣地稱颱風眼為颱風的“世外桃源”。

雲牆區:颱風眼周圍寬幾十千米、高十幾千米的雲牆區,也稱眼壁。這裏雲牆高聳,狂風呼嘯,大雨如注,海水翻騰,天氣最惡劣。

螺旋雨帶區:雲牆外是螺旋雨帶,這裏有幾條雨(雲)帶呈螺旋狀向眼壁四周輻合,雨帶寬幾十千米到幾百千米,長几千千米,雨帶所經之處會降陣雨,出現大風天氣。

颱風垂直方向結構:

颱風過境哪裏的風雨最大 颱風風雨最大的部位是哪 第2張

颱風結構

(1)從地面到3公里(主要是從500-1000米的摩擦層)為低層氣流流入層,氣流有顯著向中心輻合的經向分量。由於地轉偏向力的作用,內流氣流呈氣旋式旋轉,並在向內流入過程中,愈接近颱風中心,旋轉半徑愈短,等壓線曲率愈大,離心力也相應增大。在地轉偏向力和離心力的作用下,內流氣流並不能到達颱風中心,在台風眼壁附近環繞颱風眼壁作強烈地螺旋上升。這一層對台風的發生、發展、消亡有舉足輕重的影響;

(2)3-8公里左右是中層過渡層,氣流的經向分量已經很小,主要沿切線方向環繞颱風眼壁螺旋上升,上升速度在700-300毫巴之間達到最大;

(3)從8公里左右到對流層頂(約12一16公里)為高層氣流流出層,這層上升氣流帶有很大的切向風速,同時氣流在上升過程中釋放出大量潛熱,造成颱風中部氣温高於周圍,以及颱風中的水平氣壓梯度力隨着高度升高而逐漸減小的狀況,當上升氣流達到一定高度(約10-12公里)時,水平氣壓梯度力小於離心力和水平地轉偏向力的合力時,就出現向四周外流的氣流。空氣外流的量與流入層的流入量大體相當。

颱風能量:

颱風過境哪裏的風雨最大 颱風風雨最大的部位是哪 第3張

颱風

颱風在低層主要是流向低壓的流入氣流。由於角動量平衡,在內區可產生很強的風速,在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環流之間通過強上升運動聯繫起來,這是颱風環流的主要特徵。

颱風中最暖的温度是由下沉運動造成的,它正出現於眼壁內邊緣以內,這裏有最強的下沉運動。在台風低層最大風速半徑處,輻合最強,最大風速值半徑的大小隨高度變化甚小,並位於眼壁之中。另外颱風結構的不對稱性也是近年來人們注意的特點,分析表明,無論是在台風內區和外區都有明顯的不對稱性,這種不對稱性對於颱風發展和動量及動能的輸送等有重要的作用。

天氣尺度的颱風是大氣中很強的動能源,因而從能量上台風對大氣環流的變化和維持應有重要的影響,這個問題已經引起了人們的注意。在能量問題上近年來有人還指出,角動量的水平渦旋輸送在台風外區很重要;另外,在外區動量的產生和輸送也很重要,它們在台風能量收支中不應加以忽略,這些都與颱風的不對稱性有關。

颱風在水平方向上一般可分為颱風外圍、颱風本體和颱風中心三部分。颱風外圍是螺旋雲帶,直徑通常為400-600公里,有時可達800-1000公里;颱風本體是渦旋區,也叫雲牆區,它由一些高大的對流雲組成,其直徑一般為200公里,有時可達400公里;颱風中心到颱風眼區,其直徑一般為10-60公里,大的超過100公里,小的不到10公里,絕大多數呈園形,也有橢園形或不規則的。

颱風在垂直方向上分為流入層、中間層和流出層三部分。從海面到3公里高度為流入層,3-8公里高度左右為中間層,從8公里高度左右到颱風頂是流出層。在流入層,四周的空氣作反時針(在北半球)方向向內流入,愈近中心風速愈大,把大量水汽自颱風外輸入颱風內部;中間層氣流主要是圍繞中心運動,底層流入現象到達雲牆區基本停止,爾後氣流環繞眼壁作螺旋式上升運動;中間層上升氣流到達流出層時便向外擴散,流出的空氣一部分與四周空氣混合後下沉到底層,一部分在眼區下沉,組成了颱風的垂直環流區。颱風氣温愈到中心愈高,氣壓愈到中心愈低。