飛機失事如何逃生 飛機失事多可怕怎麼做好

導語：這兩天，又發生了一件飛機失事事故，造成了嚴重的人員傷亡，據數據統計，每次的飛機失事都會有很多人喪生，為什麼會這樣呢?有什麼方法能減少飛機失事的死亡率?雖然飛機失事時，我們很難安全快速逃生，但我們也有可能讓自己存活下來。到底飛機失事如何逃生?飛機失事多可怕怎麼做好?以下一起來了解。

飛機失事如何逃生 飛機失事多可怕怎麼做好

飛機事故

當迎面一輛汽車飛馳而來，我們當中很多人腦中瞬間一片空白，下意識的反應不是馬上跳開，而是僵立原地等着車子撞。這種“來不及反應”，是人面對突發事件的正常反應，飛機爆炸前，機上旅客坐以待斃的事也確有記錄。因此旅客首先要鍛鍊自己的是第一時間跳出大腦空白狀態，冷靜地作出選擇。

但是飛機和汽車當然是不同的，那麼飛機失事如何逃生呢?如果飛機正在緊急迫降，要按乘務員的指示採取防衝擊姿勢：小腿向後收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在衝擊下被拋離;且墜機時父母往往身體前傾，壓住孩子。

飛機成功迫降後，旅客要立刻解開安全帶逃離。下一步就是儘快離開飛機。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地湧向出口極有可能堵死求生通道。

成功離開飛機後，哪怕擔心機內的家人，也不要留在飛機附近。飛機即使不爆炸，也會因為燃燒產生有毒氣體，旅客應馬上跑到飛機殘骸的上風頭。

導致飛機失事造成空難的原因

飛機事故

除了軍事破壞、恐怖劫機等原因外，常見的飛機失事空難原因還有：人為因素、環境因素、飛機質量因素。要想知道飛機失事如何逃生，首先我們先來詳細瞭解飛機失事原因。

對飛機失事分析的有關資料認為，“人為因素”佔80.5%。其中機組原因佔62%，操作程序佔15%，維修因素佔3.5%。舉例來説，1977年3月27日，西班牙屬地特納裏夫島上的聖克魯斯國際機場大霧瀰漫，細雨綿綿，一架荷蘭航空公司的波音747正在滑跑起飛，突然前方與跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747，一下子擋住了荷航的去路，剎車已經來不及了，結果兩架巨型機相撞，583人遇難。這是航空史上最大的空難，其原因純屬機場塔台指揮不當。

環境因素是佔第二位的“飛行殺手”。其中最主要的是惡劣的氣候，諸如大霧、冰雹、雷暴雨、低雲等，其他還包括機場的淨空條件(周圍的地形，是否有山、高樓的阻擋)、鳥類飛行等。

飛機結構和機械故障也是造成空難的重要因素，尤其在早些年，人們對此認識還很不夠時。典型的例子是英國的“彗星”飛機。1954年初，英國航空公司的“彗星”客機滿載旅客從羅馬起飛，在幾千米的高空正常飛行時，突然發生爆炸，飛行員連呼救信號都來不及發，就墜落在大海之中。事隔不到100天，4月份，又一架“彗星”在飛行中同樣爆炸墜毀。“彗星”隕落，震動了世界，英國首相丘吉爾下令，要不惜一切代價，搞清飛機爆炸解體原因。