積雨雲對飛行的影響 積雨雲對飛機飛行的影響

導語：飛行安全方面存在的風險主要取決於惡劣天氣，因為這種天氣對飛行安全是一種嚴重的考驗。大家都知道，積雨雲對飛行是有影響的，那麼，大家清楚積雨雲對飛行的影響是什麼？積雨雲對飛機飛行的影響有哪些？小編為大家整理了相關內容，請大家一定要收下！

積雨雲對飛行的影響

積雨雲

積雨雲對飛行的影響比較大，因為水蒸氣含量高，飛機長時間飛行可能會造成飛機機翼，風擋結冰。當多片積雨雲在一起時，飛機要儘量避免在其中飛行，因為雲團相互碰撞可能會產生雷電，這對飛機飛行的影響是極大的，對飛控系統，航電系統的正常運作有很大影響。對機體本身也會有一定威脅。

積雨雲往往伴隨有冰雹、閃電、大風、暴雨等天氣，這對於飛行在積雨雲內或附近的飛機的安全造成了很大威脅。特別是積雨雲裏強烈的上升和下沉氣流，會對飛機的平衡與姿態造成嚴重影響，其中最著名的就是下擊暴流。

如果飛機在起飛降落過程中遇到強烈的上升或者下沉氣流，最嚴重的情況，就會造成飛機失去升力，再加上積雨雲內及附近冰雹、閃電的影響，因此積雨雲一直以來都是民航飛機飛行的禁區。

積雨雲天氣

如何提前發現積雨雲，並作出預警呢？

對於機組人員來講，目視是最簡單的方式，當飛行高度較高，且距離積雨雲較遠的時候，往往能通過碩大的積雨雲頂來識別出積雨雲，提前做出相應應對措施。

但當飛機飛行高度較低，且處於雲中時，目視識別積雨雲便不是那麼容易了，這是我們就需要千里眼登場了，這便是機載雷達。

經過“技術處理後”的雷達，因為波段不同，它們變成了對飛機的瞎子，但卻變成了識別雷暴的慧眼。可以根據回波強度的不同，提前判斷出積雨雲的位置與強度。

而位於地面的氣象觀測員及管制員，也同樣可以通過目視和雷達的方法觀測到積雨雲。

隨着觀測技術的發展，如今的觀測員同樣也可以通過雷達來判斷和發現積雨雲，在積雨雲存在的位置，雷達回波強度往往很強，相應的回波顏色基本上為紅色。因此在雷達上如果看到紅色的回波塊，基本上便是積雨雲了。

積雨雲圖

其他影響飛行的雲

雨層雲介紹

起飛與降落是飛機安全飛行過程中最重要的環節，在這個過程中，能見度和雲高，往往決定了飛機能否正常的起降。有些低雲，雲底高度很低，且雲中能見度極低，飛機在降落穿越這類雲的時候，很容易出現在決斷高度仍未目視到跑道的情況，從而造成復飛，雨層雲便是這類低雲的代表。

雨層雲屬於低雲，英文簡稱Ns，多出現在暖鋒和靜止鋒雲系中，由整層雨層雲潮濕空氣系統滑升冷卻而成，常常伴隨持續性降雨。

雲層厚而均勻，呈暗灰色，雨層雲佈滿全天，完全遮蔽日月，常有連續性降雨(雪)，或佈滿雨雪幡，雲底很亂，漫無定形。雲層較厚，下部多由小水滴構成，中部由小水滴和冰晶構成，上部則是冰晶區。多數為冰水混合的混合雲。雲頂常達6000米以上。

雨層雲籠罩在空中，通常意味着降水會持續較長時間。

在雨層雲中飛行，能見度惡劣，通常只有15至20米，在雨層雲上部常能產生中度或強烈的積冰現象，並且在夏季，雨層雲中有時還會隱藏有積雨雲，在雨層雲中飛行時，有誤入積雨雲的風險。

層雲介紹

層雲與雨層雲相差一個“雨”字，顧名思義，層雲出現時不會伴有較為明顯的降水過程，一般不產生降水，偶爾會出現毛毛雨的天氣。

層雲雲體均勾成層，呈灰色，似霧，但不與地接，常籠罩山腰。層雲可另細分為層雲St和碎層雲Fs兩種。