2023高速免費的節假日有哪些 高速公路限速排名
導語：眾所周知，高速公路在空間上實現了資源的有效配置，提高了企業競爭力，促進了社會經濟的發展。最近小編有些朋友想來諮詢一下，2023高速免費的節假日有哪些？高速公路限速排名是什麼？下面小編就為大家帶來解答一下，快來看看吧。
2023高速免費的節假日有哪些
2023高速免費的節假日有春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日。免費時段從節假日第一天00∶00開始，節假日最後一天24∶00結束(普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準)。
免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。
免費通行的收費公路範圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設置的收費公路(含收費橋樑和隧道)。各地機場高速公路是否實行免費通行，由各省(區、市)人民政府決定。
勞動節
世界上的高速公路限速排名表
首先就是大家所羨慕的德國是排第一，因為德國有不限速的高速，德國的高速不限速並不是説德國全國的高速不限速，而是隻有一部分條件好的高速公路不限速，其它的部分還是限速的，然後排到第二名的是限速140，像沙特波蘭保加利亞美國德州的一些地方。第三名的是限速130公里的，俄羅斯阿根廷和美國的一些州，包括澳大利亞的一些北部和利比亞的一些地區。
第四名的限速120公里的，咱們中國肯定是首當其衝的，因為咱們中國面積大高速公路多。然後是伊朗印度巴西包括韓國這些地方，第五名的是110的，主要有日本澳大利亞還有美國和加拿大的部分地區，最低的就是限速70的，主要包括加拿大北極的一些島，包括巴布亞新幾內亞的一些地區，也就是説地方不太大的一些島上，限速最低，當然了你地方不大給你跑到120，你一會就從島上跑到海里去了那不合適對不對。
限速低一點也是可以理解的，德國之所以能夠有一部分不限速的高速，除了它高速條件的基礎設施好，然後本身人家汽車文化也是比較到位，尤其是德國在不限速的高速上，你們可以看到，基本上那些走不起的車子速度慢的車子，人家都會自動的讓到第二第三車道，就不會一直走在第一車道。但是你在反觀一下咱們國家目前的情況，你且不説節假日高速公路免費的時候。
就是平時高速公路不免費的時候，有多少司機直接在第一車道就是最左側車道龜速行駛的，限速120的高速他能給你開到70/80，開到70/80就算了，而且還有好幾台車並排着一起開到70/80，把後面堵了三五公里這樣的情況是比比皆是。但是目前由於汽車剛開始普及，所以我們整個駕駛員的素質是良莠不齊的，現在一部分駕駛員對於高速的概念還是比較模糊的，對於交通規則行駛規則的概念也是比較模糊的。
國慶節
甚至有些駕駛員覺得開慢點安全，一些司機以我又沒有違反交通規則，你拿我沒辦法這樣的底線，在高速公路上蝸牛狀般的蠕動行駛，這樣的話即使我們把高速公路限速放開了，就給你放到了150，放到了不限速，以目前咱們國家這種高速公路的通行狀況來説，速度放得越開，出事的概率越高，而且出事之後造成的事故損失是越慘重的，所以理性來説，就目前咱們國家高速公路最高限速120數值，我個人是覺得可以。
因為調到130/140，其實對於通行效率以及對於節約時間，並沒有多大實際意義，因為駕駛員的素質沒跟上，有的一兩個這樣的烏龜給你堵在第一車道第二車道，你就是不限速你也走不起來，而且後面的車子如果速度太快了，前面突然一個龜速行駛的撞過去之後，大家都會車毀人亡對不對？所以反倒容易引發更多的交通事故，但是隨着咱們經濟發展越來越快，生活節奏越來越快，咱們國家的高鐵都遠遠居於世界前列了。
所以高速公路也不能落下，現在的杭紹甬高速限速值應該會比現在的120有所提高，有所突破，甚至可能達到預估的150，這就已經在世界上能夠達到第一梯隊了，所以杭紹甬高速的即將開通也可能會為咱們國家高速公路限速的進一步提高，提供這麼一個樣本和一個先例，因為畢竟這麼大的事情總得先有個試點是不是。
如果試點成功，大家的素質都提高了，通行效率也高了，交通事故也降低了，那麼也有望大多數通行條件好的高速公路提高限速值，也是有可能的對不對？所以對於大家所吐槽的咱們國家高速公路限速值太低的事情，其實我個人覺得更應該提高的是我們目前廣大駕駛員的素質，除此之外清理那些嚴重違反駕駛習慣的限速行為，我覺得才是當務之急，你前面限速120，突然之間過一個橋你就限速到了80。
過完這個橋之後走個兩三裏，你又到了限速120，你這樣一高一低波浪式限速，我都不知道怎麼開車了對不對，我開得也緊張，這樣的情況反倒更容易發生事故。
