女生極限通勤每天來回6.5小時是怎麼回事 女生極限通勤每天來回6.5小時是什麼情況

女生極限通勤每天來回6.5小時是怎麼回事？女生極限通勤每天來回6.5小時是什麼情況？家住上海金山區朱涇鎮的金小姐，在楊浦區某公司上班。每天上班各種換乘，單程需要3小時15分鐘。如果開車，早晚高峯單程也要將近2小時，加上油費過路費停車費，每月花費要在5000元左右。“也有嘗試在公司附近租房，但成本更高”。她目前已離職。

女生極限通勤每天來回6.5小時是怎麼回事

大數據顯示，在中國，有超1400萬人正在忍受單程超過60分鐘的極端通勤。城市越發達，我們每天耗費在通勤的時間越長。再加上嚴重的早高峯堵車問題，原本休息時間就不足的打工人心態更為難堪。

她這不是橫跨了整個上海嗎？家住上海金山區朱涇鎮的金小姐，在楊浦區某公司上班。由於路程較遠，她先要騎電動自行車到公交站。坐一個半小時的公交後，再換乘地鐵。到站後再坐班車到公司所在園區上班，單程需要3小時15分鐘，每月花費800元。金小姐表示，如果開車，單程在一百公里左右，早晚高峯單程也要將近2小時，加上油費、過路費、停車費，每月花費要在5000元左右。“也有嘗試過在公司附近租房，但這樣成本更高”。由於通勤時間過長等原因，金小姐目前已從公司離職。

她好辛苦，生活真的無奈，其實如果有更好選擇的話，誰願意這樣呢？這女生當時的工資到底有多少啊？六個半小時的來回也能堅持那麼久？

極限通勤這個説法，在我看來更像是疲於奔命，側面上更是在嚴重透支年輕人的身體，畢竟所有人都必須承認的現實是，社會發展速率雖然放緩但個人能力的提升卻容不得絲毫鬆懈，可能會有人覺得通勤時間可以用來提升自己，但現實情況卻是在實際的通勤條件下很難做到有效學習。

前些天早上，在北京地鐵四號線上，與一位胖墩墩的小夥子攀談之間得知。小夥子在大興天宮院住，工作單位在呼家樓附近，每天上班到單位需要一個多小時。他説這比他老鄉還算近的呢，他的一個老鄉也是在大興天宮院買的房子，上班在順義機場。

這種模式帶來的就是其身心俱疲，年輕可以堅持，稍微上點年紀的人，身體就會吃不消。萬一趕上加班，萬一碰到應酬，可能還不如在公司打地鋪。

擁堵的交通，長遠的通勤，高壓的神經，無休的工作，卑微的收入，昂貴的房租，已經讓年輕人不堪重負了。他們創造了這麼多價值，社會又給了他們什麼？工作八小時羨慕，通勤6.5真的要命。

在不遠的將來，一個在三四線城市生活的人，有機會通過遠程辦公拿到一線城市的工資。而有數據也表明，目前中國30%的人在遠程辦公，美國是80%，所以遠程辦公的機會，一定會越來越大。

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