特斯拉維權女車主獲釋後首發聲 刑拘5天被釋放，特斯拉維權女車主首發聲

隨着女車主站在上海車展特斯拉展車車頂，一聲聲“特斯拉剎車失靈”的吶喊，徹底點燃了車主向特斯拉維權的“烈火”。同時，維權女車主也付出了“行拘5日”的代價。近日，特斯拉維權女車主獲釋後首發聲的新聞登上熱搜，一起來看看是怎麼回事！

日前，上海車展車頂維權女車主張女士，被釋放後首度發聲，向公眾對佔用公共資源致歉，並感謝上海政府和公安部門，對其批評教育。張女士也表示，維權本身並不違法，但採取的方式，一定要合法、合規、合情、合理。

以下為維權女車主迴應原文：

大家好，我是上海車展特斯拉車頂維權車主。很抱歉由於自己過激的維權行為佔用了公共資源，在此向大家表示道歉。

非常感謝上海政府和公安部門對我的批評教育，感謝大家的關注和理解。維權本身並不違法，但採取的方式一定要合法、合規、合情、合理。我目前身體情況良好，感謝大家的關心。

關於特斯拉近期的各項態度、做法，我有以下幾點質疑。

1.特斯拉在19號下午3點的聲明裏提到，近兩月以來特斯拉方始終保持與車主積極協商，提出多種解決方案，車主不接受任何形式的第三方檢測，並強烈拒絕提出的所有方案。

事實上，從3月27日到今天早上為止，特斯拉從未與我們主動溝通過，更沒有積極解決此事的態度。我也從未表達過不接受第三方檢測，只是不接受他們指定的第三方檢測機構。

2.昨天特斯拉私自把數據公開發布了出來，根據消費者權益保護法第八條規定，數據屬於我們車主，應該直接交到我們手上，特斯拉未經我本人同意，私自將數據向大眾公開的行為，侵犯了我們的個人隱私，也觸犯了我們消費者的合法權益。

3.特斯拉副總裁陶琳女士公開説我們向特斯拉提出要求鉅額賠償，請她對此言論拿出證據，不然就需要陶琳女士向我們公開道歉，我保留追究其法律責任的權利。

4.陶琳此前接受採訪時稱：“我覺得她也很專業，背後應該是有(人)的。”我們如何專業？車主就不能學習和成長了嗎？

特斯拉的做法培養了我們懂的收集證據，學習汽車知識，甚至還懂了點法律，現在還要學習着研究後台數據，作為車主我多麼希望我在維權這一方面不專業。

特斯拉有這麼多專業的維權車主，底層原因是什麼呢?關於背後有人的説法，我覺得這是赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測，上海警方已證實我的維權行為沒有任何人指使和操控，陶琳女士作為特斯拉高管，你這樣講話的底氣從何而來?這種毫無根據的指責讓我和我的家人再次受傷害。

5.關於22號特斯拉公佈的數據，以及特斯拉發到我郵箱的數據，我認為這並不是我車輛的原始數據，請特斯拉公佈數據來源、提取方式、製作方式及篩選原則。而關於特斯拉已經提供給我個人的數據，我進行了大略分析，詳情請看圖1。

從我買車到發生事故的一年零兩個月的時間裏，我對我的車百般呵護，給車輛打蠟、貼鑽，精心裝飾，然而現在我從一個品牌的忠實粉絲變成了一個過激維權的車主。

兩個月以來，我和家人因維權一事經歷了種種磨難，我認為愛一個東西，並不是一味縱容包庇它的缺點，而是指出它的缺點，讓它越來越完善。

短時間內，國內特斯拉事故頻出，每每看到疑似特斯拉失控事件，有人受到傷害甚至失去生命，我都痛心不已，不想再有更多無辜的人受到傷害，不想再有流血事件的發生，因為每一次的小概率事件，對一個家庭來講，意味着有可能是滅頂之災。

人的生命安危高於一切，我真誠地希望自己曾經堅定選擇過的品牌能夠做得更好，真正地拿出一家大企業該有的責任與擔當！