重慶軌道交通環線經過了哪些區

軌道交通環線經過了沙坪壩區、江北區、渝北區、南岸區、九龍坡區。

線路走向

重慶軌道交通環線線路全長50.88千米，其中地下線路長約42千米，高架線路長約8千米，過渡段約1千米。線路起始於重慶西站，地下穿行到重慶大學站北側轉為高架，利用高家花園軌道大橋上跨嘉陵江。過江後在江北渝北區域內地下穿行15千米，利用朝天門大橋下層軌道交通專用通道跨長江，後轉為地下，經彈子石站、上浩站後轉為高架敷設，經海棠溪站、羅家壩站、四公里站後再次轉為地下，沿海峽路向西，經趙家壩立交後在鵝公巖大橋東橋頭爬出地面，利用鵝公巖軌道大橋上跨長江，過江後以地下方式向西接入謝家灣站後回到起點重慶西站。

運營情況

環線有全程末班車和半程末班車。

1、內環方向始發站為：重慶圖書館，運行路徑為：重慶圖書館→沙坪壩→冉家壩→重慶北站南廣場→上新街→四公里→謝家灣→重慶西站→重慶圖書館；半程末班車運行路徑為：重慶圖書館→冉家壩→上新街→羅家壩。

2、外環方向始發站為：二郎，運行路徑為：二郎→謝家灣→四公里→上新街→重慶北站南廣場→冉家壩→沙坪壩→重慶西站→二郎；半程末班車始發站：二郎，運行路徑為：二郎→謝家灣→四公里→羅家壩。

車站文化

重慶軌道交通環線以“印象重慶”為線路文化主題，選取重慶最具代表、最為典型，並且具有衝擊力、感染力的事物，通過壁畫、浮雕等藝術形式，展現重慶的城市名片與城市印象。

線路特色

重慶軌道交通環線具有以下特色：一是重慶軌道交通環線是重慶市首條採取“自建+BT”模式建設的軌道線路；二是重慶軌道交通環線隧道內設有應急疏散平台；三是重慶軌道交通環線設P+R停車場免費停車；四是重慶軌道交通環線用全天候道牀吸音板降噪；五是重慶軌道交通環線後期採用跨線運營，與4、5、10號線換乘不下車；六是重慶軌道交通環線的控制系統採用了ATO自動運行駕駛模式。