中國的第一條高速公路是一哪條 滬嘉高速公路的意義

中國的第一條高速公路是滬嘉高速公路。滬嘉高速南起上海市區的中環滬嘉樞紐，北至嘉定南門樞紐互通，長15.9公里，加上兩端入城道路，全長20.5公里，寬45米，4車道，設計時速為120公里，1984年12月21日動工興建，1988年10月31日全線通車，總投資1.5億元。滬嘉高速公路的建成，使中國大陸高速公路的建設實現了“零”的突破。滬嘉高速公路是中國首條全程通車、首條取消收費的高速公路。

滬嘉高速公路的意義

滬嘉高速公路，分擔市區與嘉定間滬宜公路56%客、貨運交通量，交通事故明顯減少，解決了上海對外6個主要公路出入口中交通量最大的西北出入口交通擁塞狀況，促進上海市與外省的經濟聯繫，改善嘉定縣投資環境，促進工農業生產的發展，為嘉定縣躍入全國富縣行列起到積極作用。

滬嘉高速公路運營後的1989年和1990年，交通量增長率分別為11%和21%。到1990年底，已累計通車402.11萬輛，徵收通行費1053.97萬元。1995年全年交通量為396.8萬輛，徵收通行費3214.69萬元。

滬嘉高速公路工程是中國大陸第一條建成通車的高速公路，標誌着中國大陸高速公路從無到有，中國公路建設將發生翻天覆地的變化的開始，標誌着中國公路建設的標準升到更高一個層次。滬嘉高速公路的設計、建設成果是一流的，各項技術指標仍然滿足交通需求，在上海市高速公路路網中發揮着重要作用。

滬嘉高速公路的歷史

“滬嘉高速公路”前身是上海的“滬嘉公路”。為了“203國道”（上海市嘉定區博樂南路→上海市普陀區交通路部分）的交通，1983年5月19日上海市人民政府決定建造新的“滬嘉公路”，1984年7月11日“（新）滬嘉公路工程指揮中心”成立，1984年上海市人民政府決定新的公路是“滬嘉高速公路”，12月12日正式開始建造。