秦嶺隧道最長多少公里 秦嶺隧道簡介

秦嶺隧道最長46公里。秦嶺隧道曾是中國最長的鐵路隧道，位於西（安）（安）康鐵路青岔車站和營盤車站之間，由兩座基本平行的單線隧道組成，隧道通過地區巖性主要為混合片麻巖、混合花崗巖、含綠色礦物混合花崗巖；洞身穿過13條斷層，其中大的斷層有F、F、F等區域斷層。隧道北洞口高程約870米，南洞口高程約1025米，隧道兩端高差約155米。

嶺隧道Ⅰ、Ⅱ線均為單線電氣化鐵路隧道，全部採用支承塊式整體道牀，超長無縫線路。Ⅰ線（左線）隧道使用2台8.8米敞開式掘進機（TBM）由隧道兩端相向施工。Ⅱ線隧道（右線），採用新奧法施工，初期支護為錨噴，二次支護為馬蹄型帶仰拱的模築混凝土複合襯砌。

西成客運專線已正式動工興建，這是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路。據悉西成高鐵將以隧道羣的方式穿越秦嶺。其穿越秦嶺山區地段線路總長135公里，隧道里程高達127公里，橋隧比高達94%。10公里以上特長隧道共有6座，其中設計最長的天華山雙線隧道，長達15.9公里。

西成鐵路秦嶺山區隧道羣首次採用25‰的大坡度（國內在建客專最大坡度為20％），且大坡道持續段落長達46公里，這在國內擬建的山區高標準現代化鐵路建設中屬首次嘗試。由於山區持續大坡道對動車的牽引制動、牽引供電、運營安全、運營能力等有着重要影響，需攻克諸多關鍵技術難題。