電梯是誰發明的 誰發明了電梯

電梯是由一位美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯發明的，他在1853年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上第一次向世界展示了他的發明。奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以後升降梯在世界範圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司製造出了名副其實的電梯，它採用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動捲筒上纏繞的繩索，懸掛並升降轎廂，再次驚豔世界。

人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平台上升。早期的升降工具基本以人力為動力。

1203年，在法國海岸邊的一個修道院裏安裝了一台以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機後，起重機裝置開始採用蒸汽為動力。緊隨其後，威廉·湯姆遜研製出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。

生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多台電梯還出現了並聯控制，智能羣控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。

調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制櫃低噪音耐用、複合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建築因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。