京藏高速收費2020最新消息 京藏高速什麼時候開始收費2020

導讀：京藏高速是一條首都放射型高速公路，起點為北京，終點為西藏自治區拉薩。今年自2月17日起全國免收車輛通行費，京藏高速也包括其中，如今全國收費公路恢復收費的消息傳出，那麼京藏高速什麼時候開始收費2020?2020京藏高速何時恢復高速公路收費呢?和萬年曆小編一起去瞧瞧京藏高速收費2020最新消息吧。

京藏高速收費2020最新消息

據交通運輸部消息，經國務院同意，從2020年5月6日零時起恢復全國收費公路收費。此前，為統籌疫情防控和經濟社會發展，全國收費公路從2020年2月17日起免收車輛通行費，截止5月6日零時共計免費通行79天。

因此，2020京藏高速自5月6日零時起恢復高速公路收費，經依法批准的收費公路恢復收費(含收費橋樑和隧道)。

為何高速公路不能一直免費?

疫情期間，國家要求高速免費，一方面是為了助力抗疫工作，方便防控物資應急運輸車輛能快速通行;另一方面，隨着疫情逐步好轉，為復工人員提供方便，助推經濟恢復發展。

然而，高速公路鋪建及維護成本均較高，國家及相關企業要收回成本並保障其正常運行，收費是一種較為合理的方式。如果一直入不敷出，不利於高速公路長期運行發展。據瞭解，受疫情和免收各類車輛通行費政策實施影響，高速公路行業上市公司一季度業績受損較大，最慘重的招商公路一季度虧損超過7億元。

此外，高速收費還有另外一個原因，那就是分流。據公安部統計，2019年我國機動車保有量達3.48億輛，從之前節假日不收費情況來看，一旦不收費，勢必導致擁堵現象出現。

京藏高速恢復收費

疫情防控物資應急運輸車輛通行該怎麼辦?

疫情期間，為保障抗疫物質運輸暢通，交通運輸部提出了“一斷三不斷”(堅決阻斷病毒傳播渠道，保障公路交通網絡不斷、應急運輸綠色通道不斷、必要的羣眾生產生活物資運輸通道不斷)和“三不一優先”(不停車、不檢查、不收費、優先通行)原則。

儘管高速公路恢復正常收費，然而鑑於依然在新冠肺炎疫情防控期間，交通運輸部明確指出，對運輸疫情防控所需救治消毒藥品、醫療救護設備器械等緊急物資的車輛，按照《突發公共衞生事件交通應急規定》(衞生部、交通部2004年第2號令)，辦理《緊急運輸通行證》，繼續執行“三不一優先”政策(不停車、不檢查、不收費、優先通行)。其中，跨省運送緊急物資的，應當使用交通運輸部統一印製的《緊急運輸通行證》;省內運送緊急物資的，可以使用省級交通行政主管部門統一印製的《緊急運輸通行證》。對於運輸疫情防控緊急物資以外的生活、生產等物資的車輛，高速公路收費站將設置專用快捷通道，加強現場通行秩序引導維護，保障其優先便捷通行。

京藏高速是哪裏到哪裏

京藏高速是一條首都放射型高速公路，起點為北京，終點為西藏自治區拉薩，途經北京、河北、內蒙古、寧夏、甘肅、青海、西藏7省區，全長3718公里。該高速公路為是國家高速公路網的重要組成部分。

京藏高速途徑省市

京藏高速途徑北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-巴彥淖爾-烏海-銀川-吳忠-中衞-白銀-蘭州-西寧-格爾木-拉薩。

京藏高速

京藏高速(寧夏境)改擴建工程項目路線起自石嘴山以北的寧蒙省界麻黃溝，止於同心縣桃山口，接福銀高速公路，全長約284公里，其中寧蒙界至滾泉段212公里為雙向八車道，滾泉至桃山口段72公里為雙向六車道，工程總投資221億元，是寧夏最大的交通基礎設施建設項目之一。此次建成通車的平羅至四十里店段為雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路，沿線設沙湖、四十里店收費站、沙湖服務區。

　京藏專用通道啟用的意義是什麼

京藏高速、京開高速公路五環專用通道建設改造工程的竣工，實現了高速公路網與市政道路的分離，改變了以往收費車輛與五環車輛的混行狀態，提升了高速公路運營管理規範化程度，為北京市取消高速公路省界收費站工作提供了保障。

京藏高速公路途經寧夏沿黃經濟帶石嘴山、銀川、吳忠、中衞4個地級市，該地區素有“塞上江南”之美譽，是我國西部第二條南北綜合運輸通道與歐亞大陸橋複線兩大交通走廊交匯點，是華北、東北連接青藏高原的重要通道，沿線集中了寧夏全區64%的人口，86.7%的城鎮人口和90%以上的GDP和94%的財政收入，是寧夏經濟的“黃金通道”。