贛深高鐵東莞南站停車位多嗎 贛深高鐵東莞南站開車怎麼去
導語：可以説現在高鐵真的是很方便的一個交通工具了，並且在外出的時候也是特別的便利，因此高鐵也成為了大家都會去選擇的交通工具，而且現在的高鐵速度也是特別的快，那麼下面就一起去看看贛深高鐵東莞南站停車位多嗎和贛深高鐵東莞南站開車怎麼去？
高鐵
贛深高鐵東莞南站停車位多嗎
東莞南站的站房面積達28400平方米，相當於4個標準足球場大小，也是贛深高鐵全線14座車站中第二大站場。整個站場有三層，地下一層為架空層，可實現高鐵同地鐵、公交、小汽車等多種交通方式的換乘;一層為候車層，二層為站台層。
東莞南站候車大廳服務設施完備，座椅、按摩座椅、衞生間、茶水間、便利店一應俱全。
東莞南站停車場
站前廣場為車站集散空間，東側為社會停車場;中間為廣場區域。廣場南側為景觀公園，車站西側設置鐵路自營停車場，東側為網約車站場，周邊設置公交站場、出租車站場和旅遊大巴站場，共設有1150個停車位。
贛深高鐵
贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港(台)通道的重要組成部分，北接已通車運營的京港高鐵昌贛段，南連既有的廣深港高鐵和杭深高鐵，形成華中地區連通粵港澳大灣區的快速客運通道。
贛深高鐵北起江西省贛州市，南至廣東省深圳市，途經江西省贛州市和廣東省河源、惠州、東莞、深圳等地市，線路全長434公里，設計時速350公里，全線共設贛州西、信豐西、龍南東、定南南、和平北、龍川西、河源北、河源東、博羅北、惠州北、仲愷、東莞南、光明城13座車站
這一高鐵的建成通車，將進一步完善區域路網結構，極大便利沿線人民羣眾出行，對贛閩粵原中央蘇區融入粵港澳大灣區發展，構建“蘇區+灣區”聯動發展新模式，具有十分重要的意義。
高鐵
贛深高鐵東莞南站開車怎麼去
惠塘高速路線：
從惠塘高速田心站下高速(右轉後路口調頭))→林電路→南站南路→高鐵站二層落客平台(即停即離)/停放在一層停車場。
林村方向路線：
經林電路(左轉)→林電路→南站南路→南站二層落客平台(即停即離)/停放在一層停車場。
樟木頭方向路線：
經樟木頭大道(路口右轉)→南站南路→東莞南站二層落客平台(即停即離)/停放在一層停車場。
新手上路開車注意事項有哪些
一、開車儘量走中間
要養成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習慣。
1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發生意外時有處置的時間，以免發生對撞(這是非常嚴的!)
2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中衝出，一旦發生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。
二、拐彎減速要看清
要養成開車拐彎時(與非機動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!觀察非機動車道、人行道的情況的習慣，慢慢通過，這一點適合在市內和市外，主動避讓 非 機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內右轉彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。
高鐵
三、過路口時減速左右
要養成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫衝，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略)。
四、開車別分神
要養成一旦開車外出就要打起十二分的精神，因為你的車上坐的是你的家人或朋友，要對他們的生命負責，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心繫家人，把安全放在第一才能避免大事故的發生。
五、與前車保持安全距離
要養成在市外開車，自己的車與前面的車要留夠距離的習慣，不管是自己道上或旁邊道上。在市外開車車速都有點快，特別是在高速上，前面一旦發生意外，也有應急反應的距離。還有經常會遇見前面旁道上的車不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應對。
六、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養成提早按喇叭並減速的習慣，因為現在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小夥，沒有安全意識，一旦發生事故，你真要倒黴了。
七、急剎前看看後視鏡
要養成在路口上遇見紅燈減速時，從後視鏡觀察後面車輛情況的習慣，特別是在市外!因為總有些司機(特別是貨車司機)疲勞 駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當 你減速時你要習慣性的抬頭看後視鏡有沒有車輛在你後面，減沒減速，並儘量不要與後面的貨車在一個道上，儘量在前面沒有車的道上(如後面有車不減速也好逃 生)。我自己就捱過這樣的車禍，幸好後面是小車並速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
八、避免夜間開車
出外開車要養成儘量避免夜間開車的習慣，這點很重要，現在郊遊多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒後上路，旁邊還坐着呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發生的。
新手上路注意事項説多不多，説少不少。作為新手司機，我們開車初期一定要養成好的開車習慣，安全出行！
