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積水如何進入地鐵5號線隧道 鄭州地鐵5號線被困原因

鄭州此次罕見強降雨導致嚴重災害,造成較嚴重的損失。其中,地鐵是受災比較嚴重的地點之一,被困人員較多,尤其地鐵5號線。對此,大家都想知道,究竟積水如何進入地鐵5號線隧道的?到底鄭州地鐵5號線被困原因是什麼?下面我們一起來看看專家怎麼説。

積水如何進入地鐵5號線隧道

積水如何進入地鐵5號線隧道 鄭州地鐵5號線被困原因

鄭州地鐵5號線被困原因

據新京報消息:事發時候,地鐵站周圍積水嚴重。小奇的工作單位,離事發地只有一站地鐵的距離,她進地鐵站時,路面積水已經齊膝。

這一小時的超強暴雨,令鄭州的道路積水嚴重,有人據此認為,是積水倒灌進入地鐵。

對這種推測,吳保光從專業角度予以否定。身為中國災害防禦協會城鄉韌性與防災減災專業委員會委員,吳保光認為,車站入口建築一般會高於地面不少,車站倒灌進水一般有限,因此出現這樣量級的積水,倒灌造成的可能性很小。

關於積水原因,“鄭州發佈”官方微博給出了結論並作出解釋:強降雨造成鄭州地鐵5號線五龍口停車場及其周邊區域嚴重積水。7月20日晚6點多,積水沖垮出入場線擋水牆,進入正線區間,造成鄭州地鐵5號線列車在海灘寺街站和沙口路站隧道停運。

五龍口停車場是5號線軌道交通列車檢修場所,是一處地上區域。從地圖上搜索可以發現,到沙口路站直線距離為2.8公里。

所謂出入場線,是指列車從停車場(庫)轉至正線,或者從正線轉入停車場(庫)必經的線路。在地上的停車場到地下軌道正線之間會設置擋水牆,防止雨水灌入地鐵線內。

由於這一段路線是在鄭州北站下方橫穿而過,海灘寺街站到沙口路站隧道地勢格外低。

超強暴雨落地後迅速彙集,沿地勢由西北向東南奔湧,衝破擋水牆後,直奔更低凹的地鐵隧道。

被困兩小時,5號線地鐵隧道里發生了什麼?

積水如何進入地鐵5號線隧道 鄭州地鐵5號線被困原因 第2張

鄭州地鐵5號線被困

車廂內空氣稀薄、積水過胸,乘客自救互救

7月20日下午4點起,鄭州站一小時降雨量達201.9毫米,超過我國陸地小時降雨量極值。這一小時創紀錄的暴雨之前,鄭州市氣象台已連續發佈7次暴雨紅色預警。

下午4點01分,又一條紅色暴雨預警通過網絡發佈。

同一時間,小奇單位提前下班。當時,單位樓下已經積水嚴重,小奇在門口等了一個小時,最終,蹚水進了地鐵站。坐上5號線,沿海灘寺街至沙口路方向回家。

地鐵行駛過海灘寺街站後突然停了,洪水開始湧進車廂。

6點10分,鄭州地鐵下達全線網停運指令,組織力量,疏散羣眾。

水位持續升高,站在座位上水都到胸口。在乘客拍攝的視頻中,車廂內積水最高的已經到了乘客胸部,有人不得不站在座椅上,車窗外水位則更高。

車廂裏的空氣逐漸稀薄,不少乘客呼吸困難。

乘客紛紛向親友求援。車廂內的場景,通過視頻、電話傳播到外界,為地面之上的人所知曉。

晚上8點多,消防隊員趕到現場,從車廂頂部開洞、砸開車廂的玻璃。新鮮空氣進來了,死亡的恐懼被驅散。

從車廂出來後,乘客相互幫助,呼籲暈倒的人先走、女士先走。晚上8點10分,被困乘客陸續被救出,相互扶持下離開現場。

7月21日凌晨3點50分,“鄭州發佈”發佈消息,現場共疏散500餘人;12人經搶救無效死亡,5人受傷,均已送醫。

雨那麼大,地鐵為何不盡早停運?

積水如何進入地鐵5號線隧道 鄭州地鐵5號線被困原因 第3張

鄭州地鐵5號線

地面交通受阻,地鐵可解晚高峯之急

有公眾質疑,為何在強降雨導致路面積水如此嚴重的情況下,鄭州地鐵沒能及時採取全網停運措施?

有鄭州市民告訴記者,20日下午5點鐘左右,鄭州地鐵2號線部分地鐵站就出現了進水情況。此外,鄭州地鐵官方微博從昨日下午3點40分開始,陸續發佈了二十餘條部分車站出入口封閉信息。下午6點,積水衝入地鐵5號線正線造成列車停運,10分鐘後,鄭州地鐵才決定全線停運。

記者查詢《鄭州市軌道交通條例》,其中第五十條規定,因自然災害、惡劣氣象條件或者重大安全事故等突發事件嚴重影響軌道交通安全,無法保證安全運營時,軌道交通經營單位可以暫停運營,及時向市交通運輸行政主管部門報告,並向社會公告。

“在現實情況中,全網軌道交通停運不是一個運營企業自己能決定的,需要上報交通主管部門等單位,獲得批准後才能執行,因此上有一定的時間差。”一位北方某地軌道交通企業運營服務部門負責人告訴記者,如果僅僅封閉部分出入口,地鐵運營企業是有這個權限的,但地鐵停運需要經過嚴格的流程。從目前通報的情況來看,給鄭州地鐵做出反應的時間也很少,但確實也暴露出他們在準備工作上也做得不夠到位。

吳保光表示,暴雨加大時正是下班晚高峯,鄭州連日來持續降雨已經使路面積水嚴重,導致地上交通很難滿足需求,甚至存在一定安全風險。此時,還能保證運營的地鐵,承擔了這座城市重要的運載責任。

記者注意到,7月21日上午,交通部就20日發生的鄭州地鐵因暴雨人員傷亡事故印發了通知,要求切實做好城市軌道交通防汛工作,確保城市軌道交通安全運行,各地交通部門和運營企業要做好城市軌道交通防汛工作,排查隱患,排水設備設施能力不足的,要及時補強,對超設計暴雨強度等非常規情況下采取停運列車,疏散乘客,關閉車站等應急措施。

暴雨天坐什麼交通工具安全?

如遇強降雨,儘量不要乘坐地下交通工具,地鐵內部進水後,排水泵水閘斷電,無法有效將積水排出。

乘坐大巴、公交車等公共交通用具,如遇洪水圍困應及時離開車輛,不要在車內逗留,及時找附近建築物,室內避險。