春運一般是什麼時候開始 春運的產生原因

導語：春運是我國的一個特殊現象，中國政府每年都會提前部署，來滿足春運的要求。最近小編有些朋友對春運的相關內容感興趣，那麼，大家知道春運一般是什麼時候開始？春運的產生原因是什麼？還不瞭解詳情的小夥伴快來好好見識下吧，歡迎閲讀。

春運一般是什麼時候開始

春運

春運一般是每年農曆臘月十五到次年正月廿五，2023年春運從2023年1月7日開始，2月15日結束，共計40天，其中節前15天，節後25天。

改革開放以來，隨着對人員流動限制的放寬，越來越多的人選擇離鄉外出務工、求學。諸多人羣集中在春節期間返鄉，形成了堪稱“全球罕見的人口流動”的春運。近30多年來，春運大軍從1億人次增長到2015年的37億人次，相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。

春運圖片

春運的產生原因

經濟發展不平衡，導致人口大量流動。在短時間內，交通運輸無法滿足大量人口流動。平時假期少，人們集中在春節期間返鄉。春運的產生主要來自中國人的傳統觀念及社會人力大量流動的情況。在中國，春節是一年中最重要的節日，是一年的開始，無論離家人有多遠，一般人都要儘量在除夕時與家人團聚，共度新春。自改革開放以來，中國政府開始鼓勵自主就業，並且人員的流動的限制也開始放寬。因此有非常多的人從經濟欠發達的地區到經濟較發達地區就業，造成了人力的大量流動。這些離開家去外地就業的人員在春節前後集中返鄉過年，即成為春運運輸的主要人羣。

運輸旅遊人羣雖然跟春運尖鋒時間不同，但也加重了運輸系統的壓力。春運發生的另外一個原因，是已建成的交通網絡不能完全滿足交通需求。中國鐵路里程雖然居於世界第二，但是人均鐵路只有8.6釐米（2011年），與美國的0.7米相比差距較大，此外，中國的民航工業也尚處於起步階段，未能真正承載起春運客流的分擔任務。為此，中國政府也制定了諸如《中長期鐵路網規劃》等計劃，來緩解運力不足的問題。

春運圖

關於春運回家的句子

1、走進火車站的大廳，大廳有6根淡紅色的大理石柱子，有三四層樓那麼高，要四個人才合抱的過來。走進候車廳，候車廳人山人海，有站着的，有坐的。

2、我們到了火車站，火車站這麼多人，我們在人羣中被擠來擠去的，妻子緊緊地拽着我的胳膊。我一邊往前擠，一邊緊緊拉着妻子，好不容易擠上火車站才鬆口氣。坐在車上，我忍不住想起當年我們結婚時間的情景。

3、火車站廣場上到處都是乘客，由於天氣災害，他們無法回到自己盼望已久的故鄉。這些不幸的乘客們又冷又餓，風餐露宿在火車站廣場，思鄉情久久不能斷開，白天他們看着浮雲終日行，想着遊子久不至。

4、車站裏擠滿了人，各有各的心事，都現出異樣的神色。腳伕的兩手插在號衣的口袋裏，睡着一般地站着；他們知道可以得到特別收入的時間離得還遠，也犯不着老早就放出精神來。

5、車站月台上，緊張而且喧鬧。上車的，下車的，送親友的，長途旅客下車活動一下筋骨的，買東西的，簡直像個鬧市。

6、整個火車站人山人海，只聞聲音，看不見臉!只感到腳丫子被踩不曉得是誰?

7、火車站售票處那場面真是鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，紅旗招展，人山人海。

8、元宵節後的火車站，人頭攢動。這個有着十三億人口的國家，每年最蔚為壯觀的人口遷徙就是一年一次的春運。

9、上海南火車站擁擠不堪，上海難民蜂擁而至，爭相出逃，都想逃離上海。人們不知道現在熱熱鬧鬧的火車站馬上就會變成一片血流成河的廢墟，人們也不知道死神正一步一步向他們逼近。

10、火車站站台上擠滿了人羣，吵嚷聲，尖叫聲，抱怨聲，充滿了整個火車站。