滴滴6年虧390億是怎麼回事 滴滴為什麼會虧損這麼厲害

隨着關於滴滴的各種不良事件的發生，人們對“滴滴打車”的印象越來越差。近日，有消息稱，滴滴在6年內竟虧損390億。到底滴滴6年虧390億是怎麼回事?滴滴為什麼會虧損這麼厲害?一起來了解其背後原因。

　滴滴6年虧390億是怎麼回事

滴滴6年虧390億

有消息稱，滴滴6年已虧掉390億，其原因是高峯兩成訂單沒人接。7月12—13日，據《財經天下》消息，對於司機而言，早晚高峯時段雖然價格有所上調，但仍然難以抵消擁堵帶來的損失。而對乘客來説，高峯時段叫車的難度依然有增無減。

滴滴叫車難，一直是北京上班族日常通勤的痛點。

7月11日，滴滴網約車價格調整方案正式實行。並且最開始實施的城市就是北京。

根據此前滴滴發佈的價格調整説明，調價之後，早晚高峯和夜間打車會更貴，但是在平峯期更便宜。

7月12—13日，《財經天下》週刊走訪發現，對於司機而言，早晚高峯時段雖然價格有所上調，但仍然難以抵消擁堵帶來的損失。而對乘客來説，高峯時段叫車的難度依然有增無減。

按照滴滴的新規則，北京按照地理位置劃分為5個區域，時間段則劃分為早高峯、普通時段、晚高峯、夜間等四個時間段，實行差別計價。

以快車為例：早高峯時段(6點-10點)起步價上漲1元、里程費每公里上漲0.2元，時長費不變;普通時段(10點-17點)起步價不變(13元)，里程費每公里下調0.15元，時長費每公里下調0.1元;晚高峯時段(17點-21點)起步價上漲1元、里程費每公里下調0.1元，時長費不變;夜間到凌晨(21點-6點)起步價上漲1元，里程費每公里上漲0.55元，時長費每公里下調0.2元。此外，工作日和休息日之間的價格也有差別。