武漢有軌電車被撞 無人受傷上次被撞在4月前

武漢有軌電車被撞 無人受傷上次被撞在4月前

  湖北武漢自開通有軌電車以來，便發生了數起事故，昨天早上，有軌電車又被撞了，所幸事故不大，也無人受傷。而這距離上次有軌電車被撞還是在4月前。

有軌電車與機動車相撞

事發後，記者致電交管部門。據介紹，當日交管並未接到上述事故警情。

市民劉先生提供的現場照片顯示，事發路面黃色網格區域內，白色越野車車頭左側與有軌電車右側接觸。記者就此採訪有軌電車管理方武漢光谷現代有軌電車運營有限公司，相關負責人稱，事發時，有軌電車在正常行駛時，白色機動車轉向有軌電車的通道，雙方發現異常後均採取制動措施，有軌電車車身接觸機動車，未造成太大損失。

該負責人還稱，後經雙方駕駛員協商達成一致，在數分鐘內雙方離開現場，未對現場交通造成影響。

這並非有軌電車首撞，2018年4月4日下午16時43分，在關山大道武漢職業學院門口，一列按信號燈正常行駛的光谷有軌電車L1線路列車，在該路口，被一輛小轎車擦碰。

事故中，有軌電車車頭前方罩板表面出現輕微損傷，因罩板內為防撞裝置，其車體結構未受到影響，不影響該列車正常行駛。經有軌電車生產廠家初步判定，車頭輕微損傷所造成的修復費用約為6萬元。

這幾種行為易釀危險

據介紹，為了保障有軌電車安全，光谷有軌電車通過智能交通信號、電子警察、視頻監控系統，已接入市區交管指揮平台，有軌電車信號燈與社會車輛信號燈統一聯動，有軌電車嚴格按照路口交通信號行駛通行；同時，在沿線路口設有交通標識標線、標誌標牌、反光設施，提醒社會車輛和行人遵守交通規則。

記者從武漢光谷現代有軌電車運營有限公司獲悉，運營過程中，以下行為容易導致行人、機動車以及有軌電車的安全受到威脅。

行人翻越護欄，穿行軌行區，由於有軌電車車輛自重大，制動距離長，行人一旦與有軌電車相撞，容易威脅人的生命財產安全；機動車壓黃色網格線停車，也存在很大安全隱患，因為黃格線處可能屬於有軌電車通行區域，停車可能逼停有軌電車，車輛易擦碰；乘客在候車時越過安全黃線、乘車時未站穩扶好，列車即將關門時，乘客搶上車、搶下車，也可能釀成意外。