飛機黑匣子是誰發明的 飛機黑匣子什麼時候開始有的
導語：飛機黑匣子為空難事故的調查發揮了重要作用，因為這裡面記錄了飛機飛行時的方方面面。有些朋友對飛機黑匣子感興趣，想來了解一下，飛機黑匣子是誰發明的？飛機黑匣子什麼時候開始有的？下面是小編整理收集的內容，供大家欣賞，希望大家喜歡。
飛機黑匣子是誰發明的
飛機黑匣子
是科學家David Warren發明的。1953年的3月17日，墨爾本航空研究實驗室的科學家David Warren為航空界帶來了“改變遊戲規則”的發明——世界上第一個“黑匣子”。在黑匣子發明以來不到60年的時間裡，它已經從一個單獨的新發明演變成了廣泛應用於各個航空裝置的重要技術支援。
David Warren在一次空難中失去了父親，從此開始關注航天事業。到20世紀50年代，世界上第一架噴氣式商用飛機與彗星相撞墜毀，David著手調查此事，一個想法在他腦中閃現：如果有一種東西能夠記錄飛機失事前的最後時刻，那麼一定能為事故原因提供有價值的資訊。
1953年，David製作出了第一個黑匣子模型，可以連續儲存飛行儀表資料和長達四小時的語音記錄。在接下來的幾年裡，David與團隊成員Kenneth Fraser，Lane Sear和Boster博士一起開發黑匣子專案，並於1957年製造出第一個標準模型。很快，這個專案就受到了英國航空部長Robert Hardingham爵士的重視。英國航空部宣佈，不久的將來，在飛機上安裝黑匣子將成為強制性規定。
飛機黑匣子圖
飛機黑匣子發明史
這要從一起飛機事故說起，“考麥爾號”是英國德·哈維蘭德航空公司首次研製成功的噴氣式商用客機，在1949年7月27日這天，“考麥爾1號”首航成功。這架噴氣式飛機具有抗壓機身，還有4座被稱為“魔鬼”的大功率渦輪噴氣發動機，不僅動力強大，整體造型也非常漂亮，寬敞的座艙和寬大的窗戶更使人感到前所未有的舒適，無論業內還是業外人士，對它成功投入市場都抱有很大的期望。然而，隨後所發生的事卻令人大出意外。
首航後僅僅一年，考麥爾號就出現了問題，一連3架飛機在飛行途中機身攔腰折斷，連續發生的慘烈空難使世人震驚，媒體一片譁然。事後的事故分析發現，機身折斷是“金屬疲勞”所致。顯然造成金屬疲勞是因為飛機在飛行中曾發生過不正常的強烈振動。可是，這種振動究竟是什麼原因引發的？事故發生時，究竟出了什麼事？人們無從知曉。連續的事故使德·哈維蘭德公司陷入滅頂之災，只好被迫宣佈“考麥爾號”暫時退出市場。
考麥爾號的接連事故使墨爾本航空研究實驗室的澳大利亞工程師大衛·瓦倫動起了腦筋。1934年，在瓦倫9歲時，他的父親死於一場空難。世界首臺商用噴氣客機接連出現空難，對他的觸動很大，他想發明一種儀器，能把飛行員講話的聲音和飛機各部件出現的不正常聲音記錄下來，以提供給後人做出事故分析，儘可能減少或避免類似事故發生。經過反覆試驗，他研製出了一臺利用磁訊號記錄聲音和資料的滾筒型裝置。1953年3月1日這天，瓦倫把這臺儀器展示了出來，但這項發明並不被看好。在當時，這臺磁記錄儀不受歡迎也可以理解。
黑匣子圖片
與一般的錄音機不同，它在飛機飛行期間要不停地工作，還必須把來自飛機各部件的聲音轉換成磁訊號記錄下來。無論把它放置在飛機的什麼位置，都必須用纜線把它與飛機的各個部件和機構連線起來，這將牽動飛機整體結構與線路安裝，為這臺小機器，飛機要動大手術，這是飛機制造方極不願接受的事。澳大利亞航空公司以“有可能洩露隱私”為由拒絕了這項發明，但是飽嘗苦頭的英國人卻接受了它，併為瓦倫提供了一筆研究資金。圖是2010年瓦倫85歲時與他所發明的磁記錄儀一起拍攝的照片。
