錦繡隧道土壓平衡盾構始發

11月1日，成(都)自(貢)高速鐵路(下稱：成自高鐵)重難點控制性工程錦繡隧道始發井，“熊貓”塗裝的“錦繡號”盾構順利始發，這標誌着我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機在高鐵建設中首次使用，也為該條高鐵全線貫通奠定了堅實基礎。

成自高鐵錦繡隧道穿越成都市錦江區、成華區境內，為單洞雙線隧道，全長3655米，其中盾構段長2620米，隧道地質主要為弱風化泥巖，隧道下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建築，最大埋深達60米。

“錦繡號”盾構開挖直徑12.79米，總長135米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦。盾構刀盤塗裝極具四川特色，一隻懷抱嫩竹的“大熊貓”佔據C位，呆萌可愛。

據瞭解，隨着成自高鐵錦繡隧道的開挖，全線也同步啟動了線上施工。該條鐵路建成後，對加快成都及沿線地區融入長江經濟帶發展戰略，推進西部大開發進程，加快區域合作與發展具有重要意義。