鄭萬高鐵湖北段開始鋪軌 豫西南即將進入高鐵時代

10月10日，鄭萬高鐵湖北段在湖北南漳中鐵十一局集團擔負施工（四公司託管）的五標段鋪下首段鋼軌，標誌着鄭萬高鐵湖北段全面進入鋪軌階段，為湖北段、重慶段全線通車奠定了基礎。

鄭萬高鐵全長818公里，湖北段長286公里，設計時速為350公里，工程起於鄭州，經過湖北、重慶，終點到達萬州，是我國八橫八縱高鐵網中京昆通道鄭州至重慶段的重要組成部分。其中湖北段地處區域地質構造影響，溶洞、地下暗河等密佈，是國內安全風險高，施工難度大的在建高鐵，全線橋隧佔比達90%以上。

鄭萬高鐵湖北段五標高家坪隧道全長5506米，巖體破碎，灰巖地段溶洞、溶蝕裂隙眾多，工程地質複雜，隧道內有瓦斯，施工難度大，是全線高風險隧道之一，更是全線重難點控制性工程。

自2016年12月份進場以來，四公司鄭萬5標項目部以建設中國高速鐵路標準化示範工程為己任，開展了複雜地質條件下山嶺隧道智能化建造技術研究，在高家坪隧道首次成功採用隧道軟弱圍巖全斷面機械化配套施工，配備了國內最先進的智能三臂鑿巖台車，以及多功能拱架安裝台車、濕噴機械手、自行式仰拱棧橋、防水板自動鋪掛台車等新設備、新工藝。採用國內最先進的智能裝藥設備及智能注漿機等設備，取得良好的效果。今年4月12日，高家坪隧道實現順利貫通，為標段順利完成無砟軌道施工，全線正式進入鋪軌階段打下堅實基礎。

在無砟軌道施工方面，項目聯合研發的無砟軌道精調機器人，實現無砟軌道施工全過程信息化、智能化，加快了無砟軌道施工進度，保證了工程質量、安全和環保。

鄭萬高鐵是聯繫中原地區、華中地區和西南地區的快捷高速通道，建成通車後，與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯網，極大縮短重慶、湖北西部、三峽庫區與西南、西北、華中、華北等地的時空距離，進一步完善中國中部、西南地區快速鐵路網，極大便利沿線羣眾出行，推動四地鄉村振興和三峽旅遊資源開發，促進長江經濟帶建設具有重要意義。

據悉，2019年12月1日，鄭州東站到襄陽東站先期開通運營。鄭萬高鐵建成通車後，重慶到鄭州3個多小時便可到達，到北京僅需6小時左右。襄陽高鐵樞紐地位將進一步增強，襄陽至重慶、至鄭州，均可實現2個小時內到達。